שדה התעופה ''עובדה'' בנגב. לפי הדו''ח, המקרה שבו נחת מטוס ארקיע במסלול להסעת חיילים עלול היה להסתיים באסון המוני
תצלום: הנריק הנדלבאך
שר התחבורה, ישראל כץ, הורה לזרז הקמת שדה תעופה חלופי לנתב"ג. זאת, על רקע אי כשירותו של שדה התעופה עובדה שבנגב לשימוש מלא של התעופה הבינלאומית האזרחית, בשל הליקויים והמפגעים הבטיחותיים בו - כפי שפורסם היום (ראשון) ב"הארץ". הליקויים נחשפו בדו"ח חקירת אירוע בטיחות טיסה חמור, שבו נחת מטוס בטעות על מסלול הסעה במקום על המסלול הנכון.
בעקבות פרסום ממצאי דו"ח החוקר הראשי במשרד התחבורה, יצחק רז, אמר היום שר התחבורה, ישראל כץ, ל"הארץ" כי "ברגע שיהיה שדה תעופה חדש במקומו של שדה התעופה באילת, לא נזדקק יותר לשדה התעופה בעובדה. שדה התעופה בעובדה הוא רק פתרון זמני, עד להקמתו של שדה תעופה חדש בתמנע".
קודם לכן, אמר כץ בכנס השני לתעופה אזרחית, שהתקיים בסוף השבוע שעבר במכון פישר למחקר אסטרטגי אוויר וחלל בבית חיל האוויר בהרצליה, בשיתוף רשות התעופה האזרחית (רת"א), כי שדה תעופה בינלאומי חדש יוקם בתמנע, והחלטה על כך צפויה בקרוב.
לדברי כץ הקמתו של שדה תעופה בינלאומי משותף עם הירדנים אינה מתאפשרת, בשל התנגדותו של הצד השני. באשר לשדה תעופה אלטרנטיבי לנתב"ג, אמר כץ, כי הוא חייב לקום בטווח של שעת נסיעה מנתב"ג ולכן בצפון העדיפות היא לבנייתו של שדה אזרחי, כחלק משדה התעופה הצבאי ברמת דוד, אף שחיל האוויר לא מרוצה מאפשרות זו. חלופה אפשרית היא שדרוגו של שדה התעופה הקיים בחיפה, אם כי כאן קיימת בעיה של בטיחות.
בדרום, מדובר על אפשרות להקים שדה תעופה בנבטים. בכל מקרה, הקמתו של שדה תעופה בפריפריה, חייבת, לדברי כץ, לכלול בניית תשתית תחבורה יבשתית של כבישים או מסילת ברזל.
