בעלי הברים והמועדונים נערכים בימים אלה למאבק. לאחר ששמעו כי הצעת החוק לסגירת ברים ומועדונים החל מהשעה שתיים לפנות בוקר, עומדת בפני הצבעה בכנסת, הם החליטו להתאגד ולשלב כוחות בניסיון להביא לביטול הצעת החוק, שאם תתקבל עשויה לפגוע בהם קשות. "ביום חמישי הקרוב נקיים פגישה ראשונה ובה נשקול את צעדנו. נבחן אפשרות לגייס לעניין פרויקטור, לוביסט, עורכי דין וכל מה שנצטרך כדי לעצור את הצעד הפופוליסטי הזה", אמר אתמול ל"הארץ" יוסי שוורץ, הבעלים של מועדון "הפורום" בבאר שבע, שביחד עם איש חיי הלילה רל נדל מארגן את המאבק.

בימים הקרובים תובא לכנסת לקריאה טרומית, הצעת החוק של ח"כ רוחמה אברהם, ולפיה מועדונים וברים המוכרים אלכוהול ייסגרו בשעה שתיים בלילה. מטרת החוק היא להיאבק בתאונות הדרכים הנגרמות בשל נהיגה בשיכרות. לבעלי המועדונים והברים יש, כמובן, ביקורת רבה על הצעת החוק, אך גם באגף התנועה של המשטרה לא מאוד מתלהבים מהצעת החוק ולא ממש משוכנעים שצעד זה הוא שיביא לצמצום בנהיגה בשיכרות.

"המטריד הוא שצעירים לא בהכרח שותים לשוכרה בפאבים ובמועדונים. אחת התופעות הבולטות שאנחנו נתקלים בהן היא תופעת 'מכוניות התדלוק' - בהן יושבים צעירים עם בקבוקי וודקה שקנו מראש ומוסיקה חזקה לא פעם מחוץ למועדון ושותים כי המשקאות במועדון יקרים יותר", אמר גורם משטרתי. גורם משטרה בכיר אחר אמר אתמול כי "החבר'ה שיוצאים לבלות שותים הרבה לפני שהם נכנסים למועדון וגם הרבה אחרי, כך שלא ניתן למנוע את השתכרותם. מה ימנע מאותם מבלים לשתות לשוכרה עוד לפני השעה שתיים בלילה?".

הצעת החוק מבקשת להתמודד עם מה שבמשטרה מגדירים כתופעה חמורה המצויה בעלייה משמעותית בשנים האחרונות: "מזה שנה וחצי מראים סקרים שינוי מהותי בתרבות צריכת אלכוהול בישראל. ישראלי שותה היום בזמן בילוי יותר כוסות אלכוהול מבעבר, ועל כן בהתאמה הגדלנו גם אנחנו את פעילות האכיפה בתחום", אמר אתמול סנ"צ חזי שוורצמן, ראש מדור נפגעי תאונות דרכים באגף התנועה במשטרה.

הפרסום המאסיווי נגד השילוב בין שתיית אלכוהול ונהיגה, והצעדים למאבק בתופעה ובהם כאמור הצעת החוק של אברהם, לא מעידים על היקף התופעה האמיתי. נתוני המשטרה מצביעים על שיעור נמוך ביותר, כמעט שולי של מעורבות נהגים שתויים בתאונות: מכלל תאונות הדרכים עם פגועי גוף שאירעו בישראל בשנת 2005, רק כאחוז אחד מיוחס לתאונה שנגרמה בשל נהיגה בשיכרות. "היקף התופעה בפועל גבוה הרבה יותר, אלא שכל עוד אנחנו לא מבצעים פעולת חשיפה אנחנו לא יודעים עליו. בשנה האחרונה אנחנו מבצעים פעילות מדי סוף שבוע וגילינו כי מכל 1,000 נהגים נבדקים, כ-200 תחת השפעת אלכוהול - זה נתון מדאיג ביותר", אמר סנ"צ שוורצמן.

"אני חושב שהמשטרה עושה עבודה מצוינת. בשבועות האחרונים הם עומדים מחוץ למועדונים ועורכים בדיקות אלכוהול למבלים ואני בעד זה. לא פעם גם שיתפנו פעולה. זו דרך להיאבק בתופעה, אבל הצעת החוק לעומת זאת היא בפירוש פגיעה בחופש הבילוי והיא לא באה לפתור באמת את הבעיה", אמר אתמול שוורץ. לדבריו, הסגירה המוקדמת לא תמנע תאונות אלא "גם תגביר את השימוש בסמים ותביא להתפתחות שוק אלכוהול שחור. אני לא מבין איך אפשר להגיד למבלה שמגיע למועדון במונית ורוצה להשתכר, שהוא לא רשאי לעשות זאת", אמר.

אורן פסטרנק ומשה כהן (שוגון), בעלי הבר "סילון" בתל אביב דווקא לא פוסלים רעיון של הגבלת שתיה: "אני לא בטוח שזה רעיון כל כך רע לסגור מקומות בארבע לפנות בוקר. אבל לעשות את זה בשתיים בלילה זה להוציא את השקע מהתקע מוקדם מדי. מה שיקרה זה שאנשים ישתו מוקדם יותר, הרבה ומהר יותר כדי להספיק, מה שלא בהכרח יצמצם את כמות השיכורים שייצאו החוצה מהבר בשתיים", הם אומרים.

באופן גורף מסכימים בעלי הברים כי יותר מכל יש להחיל הגבלות על גיל השתיה: "האחריות באה עם הגיל. מבוגרים יותר שותים באחריות ונוהגים באחריות. כך זה במקומות רבים בעולם וצריך שיהיה גם כאן", אמר רובי ריגר, הבעלים של "ג'ון דו" ו"רוזה" בתל אביב: "אי אפשר להחיל על תל אביב מנטליות שמתאימה לאנגלים, פה יוצאים לבלות רק ב-12, לא שותים דרינק בשבע אחרי העבודה".

משה כהן (מימין) ואורן פסטרנק בעלי הבר "סילון" בתל אביב, אתמול. אנשים ישתו מוקדם יותר, מהר יותר והרבה יותר כדי להספיק, אמרו