האם הכותב מפרט שהחלופה הירוקה מורידה את יכולת תיפעול הרכבת ב 30% כי
מסילה ממונהרת תהיה משותפת לרכבות משא ונוסעים?
האם הכותב מפרט עלות של כ 5 מילארד נוספים לחלופה הירוקה?
יש לראות את מכלול הדברים, כולל הנושא הנופי ולא להוציא דברים מהיקשרם
ולהביא לעיתונות ולציבור מידע חלקי
בתכנון התוואי יש כחמישה משרדי אדריכלי נוף שעובדים קשה כדי לייצר חלופות
הגיוניות בכל הרבדים- ונושא זה עצום ומורכב, ואין כאן רק שחור ולבן כמו
שהירוקים אוהבים לשווק.
החשיבות הסביבתית לייצר אלטרנטיבה לשימוש ברכב פרטי היא קריטית וסביבתית
אולי אף יותר מהדאגה לבתי גידול וכו
קיימות משמעותה לראות את המערכת- את המכלול ולא זויות צרה אחת- בית גידול
למכרסמים ותו לא.
שקיפות מידע
האם הכותב מפרט שהחלופה הירוקה מורידה את יכולת תיפעול הרכבת ב 30% כי מסילה ממונהרת תהיה משותפת לרכבות משא ונוסעים?
האם הכותב מפרט עלות של כ 5 מילארד נוספים לחלופה הירוקה?
יש לראות את מכלול הדברים, כולל הנושא הנופי ולא להוציא דברים מהיקשרם ולהביא לעיתונות ולציבור מידע חלקי
בתכנון התוואי יש כחמישה משרדי אדריכלי נוף שעובדים קשה כדי לייצר חלופות הגיוניות בכל הרבדים- ונושא זה עצום ומורכב, ואין כאן רק שחור ולבן כמו שהירוקים אוהבים לשווק.
החשיבות הסביבתית לייצר אלטרנטיבה לשימוש ברכב פרטי היא קריטית וסביבתית אולי אף יותר מהדאגה לבתי גידול וכו
קיימות משמעותה לראות את המערכת- את המכלול ולא זויות צרה אחת- בית גידול למכרסמים ותו לא.
© כל הזכויות שמורות להוצאת עיתון הארץ בע"מ