זה לא קורה לי תמיד ולא בכל מכונית. אבל זה קרה הפעם. פתאום בעליות המפותלות של בית אורן התחיל להתפשט על הפנים שלי חיוך גדול. היגואר הזה הוא אולי קרוסאובר חשמלי מחבק עצים, כמעט פולט פרחים אפילו, אבל הוא בכל זאת נצר למשפחת חתולים מפוארת. צריך רק לרצות מספיק והחתול יצא מתוך השטיחים הצמריריים ויטרוף את הכביש. ל-I Pace אין בעיה לעשות זאת, זה טבוע בו, מוטמע עמוק בדי.אן.איי של כל חלק שמרכיב את השלם: במצברי הליתיום-יון שטמונים מתחת לרצפה כדי להוריד את מרכז הכובד ולשמור על המרכב מאוזן, במתלים האדפטיביים (בגרסת HSE) שיודעים להתאים את עצמם לפני הכביש המשתנים ובהיגוי חד ומדויק. הוסיפו לכך הנעה כפולה וצמיגים ברוחב 245 מ"מ ונראה שיגואר הזו ממש יודעת לשלוף ציפורנים כשהפנייה מתהדקת. כנהג לא היה לי ספק שיגואר I Pace החליטה לחלוק איתי את רמת ההנאה, ומוכיחה לי בשטח שמכונית חשמלית לא חייבת להיות מכוניות משעממת.
400 כ"ס ו-70.9 קג"מ נשלחים לגלגלים מתוך שני המנועים החשמליים של I Pace. אבל להבדיל ממנוע בנזין או דיזל רגיל - שצריכים לטפס בסל"ד כדי לתת את מה שהם יודעים ועוד לעבור דרך רשת גלגלי השיניים הסבוכה של תיבת הילוכים - כאן הכוח מגיע מיד, ישירות לארבעת הגלגלים, וגורם למכונית לטוס לדרכה. פרץ הכוח הזה כל כך חזק, כל כך ממכר, עד שכמעט אפשר להרגיש שהחתול הגדול הזה פוער חיוך צ'שייר בכל פעם שרגל ימין רומסת את הדוושה. רק 4.8 שניות נדרשות כדי לחצות את קו ה-100 קמ"ש - נתון תאוצה שמכניס את המכונית לטריטוריה של אייקונים ספורטיביים כמו ב.מ.וו M2 ופורשה 911.
אבל צריך לזכור ש-I Pace הוא לא מכונית ספורט, אלא קרוסאובר מרווח, מפואר ויוקרתי. רואים את זה כבר מבחוץ, בצללית הייחודית והמתוחכמת, בידיות הדלתות שמסתתרות בתוך המרכב ויוצרות מראה חלק ונקי, ובפתח הגדול ליציאת אוויר שפעור על מכסה האין-מנוע. כך יוצרים את השילוב הקלאסי של אלגנטיות ועוצמה. בפנים, וכמצופה ממותג שכזה, רמת הפאר גבוהה מאוד, בוודאי בגרסת HSE, שכוללת: גג שמש פנורמי, פתיחה חשמלית לתא המטען, תצוגה עילית, שמונה שקעי טעינה, מערכת שמע משופרת, מושבים חשמליים משודרגים, תאורת לד מטריקס ועוד.
בתא הנוסעים גולת הכותרת היא שלושה צגים דיגיטליים: 12.3 אינץ' ללוח המחוונים, 10 אינץ' למולטימדיה ו-5 אינץ' למערכת בקרת האקלים. המראה ההייטקיסטי והעושר שמוקרן מהם משתלב מצוין עם האיכות הגבוהה שמתקבלת מחלל האירוח מרופד העור ומשובץ האלומיניום.
יגואר I Pace הוא לא דגם קיים שהותקנו בו סוללות. הוא קרוסאובר ייחודי מבחינת מראה, עשיר באבזור ושופע טכנולוגיה. טכנולוגיה שנוטפת מכל פרט בתא הנוסעים וטכנולוגיה מתקדמת שאחראית על ההנעה החשמלית. כי המכונית הזו לא רק יודעת לספק ביצועים של מכונית ספורט, היא גם יודעת לספק טווח נסיעה חשמלי של 470 ק"מ (לפני תקן WLTP החדש והמחמיר מבעבר). משך הטעינה משקע ביתי של 6.7 קילוואט/שעה עומד על 10 שעות ל-80% מהסוללה ו-13 שעות ל-100%. משך הזמן בטעינה מהירה (25 קו"טש DC) יעמוד על ארבע שעות לטעינה מלאה.
