זה לא מיני-מיניוואן וגם לא מיניוואן קומפקטי - זהו SUV במלוא מובן המילה. שברולט טראוורס משתרע לאורך של 5.2 מטרים. הוא גדול מבחוץ, ענק מבפנים ובעל שלושה מושבים בשורה האחרונה – כלומר מאפשר להסיע שמונה נוסעים ועדיין לשמור על מרווח רגליים מפנק.
הדור השני של טראוורס – השיווק החל בשנת 2017 - מבוסס על פלטפורמה חדשה (C1XX) שמשרתת גם את קאדילק XT5 החדש יחסית. הוא שוקל כ-155 קילוגרמים פחות מהדור הקודם, אף על פי שהוא שומר על מידות דומות לדגם הישן, למעט בסיס גלגלים שגדול ב-5 ס"מ (סך הכול - 307 ס"מ). מאחורי שורת המושבים השלישית נמצא תא מטען בנפח 651 ליטר – כזה שמתאים לצורכי האחסון של משפחה שלמה ושל כמה מהחברים שלה. בטראוורס אפשר להסיע בנוחות משפחה גדולה, וזה לא משנה מה הרכב הנוסעים.
טראוורס מוצעת בארבע רמות גימור, כששתי רמות הגימור הבסיסיות מוצעות בסידור של שמונה מושבים ושתי רמות הגימור הבכירות מוצעות בסידור של שבעה מושבים. רמת הגימור הבסיסית,LS , כוללת מערכת מולטימדיה עם מסך מגע בגודל 7 אינץ', מערך מיילינק של שברולט, מצלמת רוורס, בקרת אקלים מפוצלת לשלושה אזורים עם פתחי מיזוג גם לשורות השנייה והשלישית, מפתח חכם לכניסה והתנעה, חישוקי 18 אינץ' קלים ועוד. רמת הגימור הגבוהה ביותר, "פריימיר", מציעה פינוקים דוגמת מערכת שמע משודרגת, משטח טעינה אלחוטי לסלולר, אוורור למושבים הקדמיים וחימום לאחוריים, הגה מתכוון חשמלית ומערכת בטיחות מתקדמת שכוללות בלימה אוטונומית במהירות עירונית (עם זיהוי הולכי רגל) והתרעת סטייה מנתיב עם סיוע אקטיבי ותאורה אדפטיבית (מעבר אוטומטי בין אור גבוה לנמוך). והדובדבן שבקצפת - כל מושב מצויד בשקע USB משלו.
במאי 2018 התווספה רמת גימור "היי-קאנטרי", המצוידת ביותר, הכוללת בקרת שיוט אדפטיבית, קיפול חשמלי למושבים בשורה השלישית, ריפוד עור חום משולב באלקנטרה, חישוקי 20 אינץ' בעיצוב שונה ועוד קוסמטיקה.
כמו בדור הקודם של הטראוורס, גם הדגם החדש מגיע עם מנוע 3.6 ליטר V6, אך ההספק משודרג משמעותית ל-310 כ״ס (281 או 288 בדגם הקודם) - הספק יפה שמאפשר זינוקים קלילים גם במצב שבו הרכב עמוס לעייפה, וחשוב מזה – יציאה בטוחה לעקיפה.
המנוע של הטראוורס משודך לתיבת תשעה הילוכים חדשה, וכבעבר הוא יוצע עם הנעה קדמית או כפולה-קבועה. יש גם אפשרות ניתוק של מכלולי ההנעה האחורית לחיסכון בצריכת הדלק.
ומה לגבי שטח? הנעה לכל הגלגלים תקבלו רק מרמת גימור LT ומעלה, אף על פי שיש גם LT עם הנעה קדמית בלבד. אמנם מרווח הגחון סביר, אבל זוויות הגישה והנטישה צנועות והפלסטיקים עדינים. לא רצוי לאתגר את הרכב בדרכים מחוספסות מדי.
למי היא מתאימה?
רכב ענקי, מפנק, עוצמתי ומאובזר היטב. נותן תמורה טובה למחיר הרכישה.
