רוכבי הקטנועים והאופנועים בוודאי ישמחו לדעת כי משרד התחבורה, אשר אחת למספר שנים מייקר את הביטוח ומוריד את הכדאיות לדו גלגלי יצא במבצע חדש בשיתוף עיריית תל אביב – מהיום אפשר לנהוג גם במסלולי תחבורה ציבורית ללא חשש. משרד התחבורה ועיריית תל אביב מסייגים כמובן ומבהירים כי מדובר בפיילוט, עם זאת בחינה מקרוב של ההצהרה מלמדת כי הדרך לנסיעה בתחבורה ציבורית רצופה כוונות טובות ממש כמו הדרך לגיהנום.
כאשר בוחנים היטב את הפיילוט שיחל היום (15/02/2016): אפשר, כבר ממבט ראשון, לזהות מספר מכשולים מהותיים:
1. לא ברמת גן, לא בחיפה, גם לא ברעננה - אפילו לא בכל תל אביב!!
הנסיעה מורשית רק בנתיבי תחבורה ציבורית מסויימים - בדרך נמיר לכל אורכה וברחוב אבן גבירול לכל אורכו. במילים אחרות, מי שיטעה לחשוב כי מדובר בכל נתיבי התחבורה הציבורית בגוש דן (או ברחבי הארץ) עלול למצוא עצמו נקנס בכמה מאות שקלים בשל אי הבנת הנקרא.
2. אז שהעיתון יבטל לך את הקנס.. - סביר להניח שפקחי ושוטרי תנועה, פחות מעודכנים מכם, חובשי הקסדות, ואני בספק אם אלו יכירו את הפיילוט היה ויתפסו אתכם נוהגים בנתיבים הצהובים. עד שלא נחייה עמוק בתוך תקופת הפיילוט, הפקחים והשוטרים (הלא מעודכנים) ימשיכו לחלק דו"חות תנועה שהמאמצים שידרשו לביטולם כבר אינם שווים כמה דקות של נסיעה רצופה.
3. זה לא אתם, זה הדו"ח - מספרים לנו שהקלת התקנות על הרוכבים נעשית כחלק מפרוייקט להצבת מצלמות לאכיפת נסיעה. אולם בסופו של דבר, אף אחד לא באמת חושב על הרוכבים כי אם על מכונת הכסף הנקראת "מצלמות לאכיפת נסיעה". במקביל, מספרים לנו כי התקנות להפעלת מצלמות טרם אושרו אך בפועל, משרד התחבורה כבר החל בעבודות להצבתן.. עדיין חושבים שמישהו במשרד התחבורה חושב על הרוכבים?!
4. למי יש כח להשקיע עכשיו בתשתיות - באשר לרכבים הפרטיים, ממש לאחרונה שודר בפריים-טיים תחקיר של מיקי חיימוביץ' המציג כיצד המדינה מעודדת רכישה של כלי רכב פרטיים, אך אינה מוצאת פתרונות לעומסים ההולכים וגדלים. לו רק חצי מהכנסות המדינה, כתוצאה מדו"חות תנועה, ינותבו לבניית תשתיות, מוקדים מאוישים לוויסות תנועה, הסעות מרוכזות לאזורי מסחר ותעשייה ועוד אינספור דוגמאות אפשריות, נוכל לראות כאן מערכות כבישים ותחבורה ציבורית שאפשר לראות כיום רק בחו"ל.
5. זה לא אנחנו זה אתם - מדובר בתקופת מבחן או במילים פשוטות; הפיילוט ייפסק ביום בהיר אחד והרוכבים שוב יהיו חשופים לדו"חות ולסכנות בנתיבי התחבורה הציבורית.
6. חייכו אתם בסרט - אומרים שהמצלמות המתוחכמות שיוצבו בנתיבי התחבורה הציבורית נועדו לאתר רק כלי רכב שאינם מורשים לנסוע בנתיבי תחבורה ציבורית - מה שלא מספרים לנו הוא שמדינת ישראל לא תשקיע הון עתק במצלמות אשר יסופקו חינם אין כסף לכל עירייה שתבקש זאת, אשר יאכפו רק נסיעת רכב בלתי מורשה. מצלמות חכמות אלה יידעו גם לאמוד מהירות ובכך יסייעו בהגדלת הקופה הציבורית על חשבון הנהגים שייתפסו נוסעים במהירות גבוהה בנתיב ציבורי גם בשעות המותרות לכלל כלי הרכב.
בכותרת שהופיעה באחד מאתרי החדשות נכתב בענק, "משרד התחבורה ומשטרת ישראל החלו להציב מצלמות אכיפה בנתיב תחבורה ציבורית בנתיבי איילון. במשרד מבטיחים שהן לא ישמשו לאכיפת עבירות מהירות, אך הפעלתן מחייבת מדידת מהירות של כלי רכב."
מה שלא ממש הפריע לשוטרי התנועה, כבר ביום המחרת, לחלק מאות ואלפי דו"חות בטענה ש"הנושא טרם נבדק בטיחותית".
לסיכום, לא אחת נעשו נסיונות ו"פיילוטים" אשר תוצאתם היתה זהה. בסופו של יום נתיבי התחבורה הציבורית הותרו אך ורק לתחבורה ציבורית והפיילוט רק הטעה את המשתמשים והוביל לעוד קנסות, תאונות ומלחמות בין משרדי הממשלה, למשטרה ולעיריות. אם אתם רוכבים על דו גלגלי, כדאי שלא תמהרו לקחת את דברי שר התחבורה ישראל כ"ץ כלשונם, ותנו למערכות השונות במדינה לעכל את השינויים הבאים עלינו לטובה. שאחרי הכל, כולנו נשמח להתנייד פה יום אחד כמו באמריקה.
