דמיינו שמש חורפית מלטפת, יום מושלם לטיול משפחתי. אתם יוצאים לחפש שקט ואוויר נקי, ומתחילים את הטיול עם מכונית כזו: ניסאן ליף. מכונית חשמלית לחלוטין שאינה פולטת מזהמים ושקטה להפליא.
ליף נולדה ותוכננה מלכתחילה כמכונית חשמלית ולא כאדפטציה של מכונית רגילה ש"חטפה זרם" וקיבלה מנוע חשמלי. ממדיה דומים לאלה של משפחתית וכך גם תא המטען הגדול והשימושי שלה. יש מספיק מקום לנוסעים ולמטען כי ניסאן התקינו את הסוללות בצורה חכמה – מתחת לרצפה.
אלה סוללות מסוג ליתיום-יון בקיבולת של 40 קילוואט/שעה שמניעים מנוע חשמלי שמפיק 150 כ"ס. הביצועים של מכונית חשמלית לא דומים לאלה של מכונית בנזין או דיזל, הם הרבה יותר טובים וזריזים. תראו למשל את נתון התאוצה ל-100 קמ"ש – רק 7.9 שניות. זה נתון של משפחתית ספורטיבית, והמשמעות היא שכל עקיפה מבוצעת כהרף עין ובהבזק חשמלי. טווח הנסיעה של הליף עומד על 270 ק"מ - וזה המון. מספיק לטיול בסופ"ש, ומספיק לשימוש יומיומי למשך שבוע עבודה מלא. צריכים יותר? יש בישראל עמדות טעינה מהירות שפזורות מהצפון ועד הדרום בפריסה הולכת וגדלה. כ-40 דקות של טעינה מעמדה מהירה יספיקו למלא 80% מקיבולת הסוללה. טעינה מעמדה ייעודית בבית עד 100% סוללה תיארך כ-7.5 שעות.
נסו להתגלגל עם הליף ברחובות וודאי תזכו למבטים מחויכים. זה לא אתם, זו הליף שזוכה לתשומת לב יוצאת דופן. גם בגלל שמזהים אותה כמכונית חשמלית וגם בגלל העיצוב המלוטש שלה. תא הנוסעים הוא חגיגה אמיתית לאסתטיקה ודוגמה לכמה קלה יכולה להיות הנהיגה עצמה בזכות הטכנולוגיה. למשל בזכות ה-e-Pedal. זה למעשה כפתור שמאפשר נהיגה בסגנון אחר, ובמקום שימוש בשתי דוושות (תאוצה ובלימה), אפשר להשתמש רק בדוושה אחת – דוושת התאוצה. לחיצה רגילה, והדוושה תגרום לתאוצה זריזה. הרפיה מהדוושה והליף תאט בהתאם לעוצמת ההרפיה, עד כדי בלימה מוחלטת. ויש גם בונוס - טעינה מוגברת של הסוללות והפחתה של בלאי רפידות הבלימה. כל כך פשוט וכל כך אינטואיטיבי.
וזו לא הטכנולוגיה היחידה שתמצאו בליף. Nissan Intelligent Mobility הוא מערך בטיחות שמסוגל להתערב ולנקוט פעולה כדי למנוע מצבי סיכון. הוא כולל בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל וכלי רכב דו-גלגליים, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה אקטיבית על הנתיב, זיהוי רכב בשטח "מת" ועוד. ולצד כל אלה ליף גם מציעה אבזור רב שכולל מולטימדיה עם צג בגודל 8 אינץ', מצלמות היקפיות 360 מעלות, מפתח חכם לכניסה והתנעה, פנסי לד ועוד.
ניסאן ליף מציעה חוויית נסיעה אחרת. שונה ממה שהכרנו במנועי דיזל ובנזין ושונה ממכוניות היברידיות והיברידיות נטענות (PHEV). זה לא רק השילוב של טכנולוגיה עם העדר רעש ופליטת מזהמים, זאת הנינוחות שבנהיגה במכונית חשמלית, הרוגע והשלווה שהיא משרה על הספונים בתוכה, וכמובן גם העובדה שהיא פשוט זולה לתחזוקה. טעינה ביתית עולה כיום פחות מ-60 אגורות לקילוואט/שעה. המשמעות היא טעינה מלאה ב-22.8 שקלים עבור טווח של 270 ק"מ. במשפחתית בנזין מקבילה תשלמו עבור אותו טווח בסביבות 130 שקל. גם שגרת הטיפולים זולה יותר כי פשוט אין חלקים נעים שצריך לשמן ולגרז, וגם אין רצועות, פילטרים, מצתים ושאר רכיבים שזקוקים להחלפה.
עכשיו ברור מדוע ניסאן ליף היא המכונית החשמלית הנמכרת בעולם ומדוע היא מובילה את מהפכת המכונית החשמלית.
בחזרה למדור רכבים חשמליים והיברידיים>>
